\n

Orchestrating the Modes

Multimodalinės jungtys

Keliai, geležinkelis ir jūra — viena grandinė

Vienas partneris visoms grandims — kaštų optimizavimas ir mažesnis CO₂.

Gauti pasiūlymą Schema
Hoptrans vilkikas

Iššūkiai

Ką sektorius reikalauja

Skausmo taškai, kuriuos sprendžiame konkrečiai — ne bendromis frazėmis.

  • Kaštų optimizavimas

    Vienas režimas ne visada efektyviausias visai grandinei.

  • CO₂ mažinimas

    Klientai reikalauja matuojamo poveikio.

  • Režimų derinimas

    Kelių, geležinkelio ir jūros sinchronizacija.

Sprendimas

Kaip Hoptrans tai išsprendžia

Orkestruojame vilkiką, geležinkelį, laivą ir sandėlį kaip vieną grandinę.

  • Intermodalinis planavimas Parenkame režimų derinį pagal kaštus, laiką ir CO₂.
  • Terminalų tinklas Jungtys per intermodalinius terminalus.
  • 3PL sandėliai Buferis ir konsolidacija tarp režimų.

Schema

Viena grandinė — keli režimai

Vilkikas → Geležinkelis → Laivas → Sandėlis — orkestruojama kaip vienas srautas.

  • Vilkikas
  • Geležinkelis
  • Laivas
  • Sandėlis
  • Vilkikas
    Vilkikas Pirmas ir paskutinis mylia.
  • Geležinkelis
    Geležinkelis Ilgos atkarpos su mažesniu CO₂.
  • Laivas
    Laivas Jūriniai terminalai ir konsolidacija.
  • Sandėlis
    Sandėlis 3PL buferis tarp režimų.

Techninė specifikacija

Įranga ir standartai

Technika pagal krovinio tipą ir sektoriaus reikalavimus.

Konteineriai ir terminalai
  • 20' konteineriai
  • 40' konteineriai
  • 45' konteineriai
  • Intermodaliniai terminalai
  • 3PL sandėliai

Intermodalas

CO₂ taupymas per intermodalumą

Intermodalumas — tiltas į ESG ir matuojamą poveikį.

  • Mažesnis CO₂ Dalis kelio — geležinkeliu ar jūra, kai tai prasminga.
  • Skaidrus skaičiavimas Poveikį galima susieti su Tvarumo (ESG) rodikliais.

Koridoriai

Geografija sektoriui

Pagrindinės kryptys ir regionai šiam srautui.

  • ES intermodaliniai koridoriai
  • Jūriniai terminalai
  • Geležinkelio jungtys

Nuorodos

Tolimesni žingsniai

Gauti pasiūlymą